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降低入侵物种运输的风险

大型集装箱船在奥克兰港卸压舱水
繁忙的航运区域,比如奥克兰港,特别容易受到可能被压舱水携带的入侵物种的影响。 (Monaca Noble, Smithsonian环境研究中心)

当人们出海航行时,海洋生物也会跟着。如果被带到很远的地方,这些搭车旅行者就会入侵并破坏远离它们自然家园的生态系统,将当地物种驱逐出去。欧宝体育稳不稳有些入侵者附着在船舷或船底乘风破浪。但还有更多的人躲进了船舶的“压载舱”。

当一艘船离开港口时没有货物,它会将大型压载舱装满水以帮助保持平衡。在下一个港口,这艘船把水抽出来以便装货。水里的小动物可以免费从一个港口到另一个港口。每天大约有5000万加仑的水被排入美国水域,压舱水是最大的非本土海洋物种的运输工具之一。

在很多情况下,新来者无法站稳脚跟。但一些物种就像海螺(Rapana venosa破坏他们新发现的家园。rapa whelk原产于亚洲,但很可能是在船的压舱水里当幼虫时被运到切萨皮克湾的。这些掠食性软体动物现在对切萨皮克蛤渔业构成了严重威胁。

一艘大船在海上从压载舱中抽水
一艘船在大洋中执行冲水和补充压舱物的任务,以防止海洋生物从一个港口移动到另一个港口。 (史密森环境研究中心)

有时候,一些小的、简单的步骤可以帮助你解决问题大问题.船长可以帮助防止许多偷渡者物种入侵新的地区,只需在他们到达港口之前,用公海的水冲洗和补充压载舱的水。在远离海岸的深水中,从船上水箱里冲出来的动物不太可能存活。同样,任何在新一批水域中被带上船的深水生物,都不太可能在下一个港口的浅水区安家。

科学家们发现,这项技术可以去除压载舱中90%以上的微小动物。美国和其他国家已经开始要求船舶要么将压载水留在船上,要么将其彻底冲到远离海岸的深水区。与此同时,科学家在史密森环境研究中心其他地方也在忙着研究其他技术,比如用紫外线或热量过滤或处理压载水。他们希望最终,这些技术将彻底终结公海搭便车旅行。

2011年7月