在开放的南海高于开放的南洋，白雪皑皑的白龙铜磨损率下面调查膨胀波。通过空气切片勉强努力，鸟类在海上长时间制作，令人印象深刻的3.5米（11.5英尺）尖端，是任何鸟的最长。
尽管他们的职业是海员猎人，但漂泊信天翁对诱惑轻松零食并不免疫。找到鱿鱼或鳕鱼的更好的地方，而不是钓鱼船的渔船从海上带来的渔船，几乎在银色拼盘上？数百只鸟，包括黑色眉头上的信天翁，大西洋黄色的信天翁和羞涩的信天翁，都会涌向附近的渔船，用于食物 - 因为它降低了拖网网就像一晚餐一样贝尔从远处召唤鸟。
许多鸟类没有意识到的是，这种简单的食物也带来了额外的危险。在拖网渔船上，将渔网固定在船的末端的绳索被称为“拖网卷”(trawlwarps)，很容易被缠住，尤其是考虑到信天翁的长翼展，以及当鱼屑被扔出船外后会引发的激烈竞争。撞到电线会折断翅膀，或者至少会导致鸟儿掉进船的强烈尾流中，拖网的回潮会把它吸到水下。延绳钓也很危险。一艘延绳渔船在水面下放置了一根漂浮的绳子，长达数英里。每隔一段时间，数千根带饵鱼钩的短钓线就会从主线上落下，就像圣诞节时挂在屋檐上的冰柱灯一样。诱饵对信天翁来说是一顿诱人的美餐，信天翁在吃了鱿鱼诱饵后，会被隐藏的鱼钩钩住，并被拖到水下，经常会淹死。
一个全球性的问题
即使是单一的信天翁也是令人关切的导致死亡。22种物种的十五个受到灭绝的威胁，主要是因为钓鱼兼遗物。信天翁的繁殖习惯使鸟类尤其容易受到灭绝，因为它需要一个大约十年来达到性成熟的信天翁，然后他们每年只筹集一只小鸡。
当C. Eric Tull和他的同事估计，当C. Eric Tull和他的同事估计，大约500,000只称为厚嘴穆尔斯的海鸟在漂流羽毛球上捕捉到格陵兰岛的漂流羽毛球徒步旅行中，这是鸟类的雷达问题。估计后来精制到207,000（仍然是一个令人担忧的数字），但科学家们正在全球审查鸟类兼捕。1991年1991年学习专门研究了信天翁死亡，估计44,000只因延长捕鱼每年死亡的单独鸟类。当鸟类猛扑摇动并掠过钩子或拖网时，不仅鸟儿死亡，而且渔夫的运输正在减少。
渔民已经尝试了从牵引诱饵诱饵到甚至抛出炸药以防止鸟类的一切。但是，阻止危险装备附近飞行的最有效的策略之一来自日本的渔民。他发现，通过用渔船的侧身，蜘蛛线鸟类远离他的捕获线。现在被称为鸟类吓呆的线条，飘带就像一个稻草人 - 在风中的闪光和明亮的飘带条纹波浪，阻止海鸟靠近渔具。初步科学研究发现，日本漫长的舰队中，鸟类吓人的线条减少了69％，这是一个显着的改善，但在全球范围内实施实践已经缓慢。
信天翁特遣部队
2005年，皇家社会保护鸟类和鸟舍国际意识到有必要在科学家、政府和渔民之间就副渔获物问题进行更好的沟通，因此信天翁工作组(ATF)应运而生。当时的想法是，一组科学家将直接与码头上和公海上的渔民合作，以帮助他们应用诸如使用吓鸟线之类的实践。
对南非来说，时机正好——同年，南非深海拖网行业协会意识到，由于捕鱼导致的鸟类意外死亡是一个严重的问题。据2005年的估计，在2004年到2005年的捕鱼季节，海鸟死亡人数约为18000只，尽管最新的研究表明，死亡总数可能接近9300只。大部分鸟类的死亡，大约77%，是信天翁的死亡。有些事情必须改变。
“该渔业通过了认证，其中一个被注意到的方面是，他们不知道在鸟类副渔获领域发生了什么。这为我们打开了一扇门，让我们说，‘我们在这里。我们可以帮助你，’”烟酒火器管理局的前领导人布朗温·马里解释道。
发现捕鸟线能吓退鸟类是一回事，而让渔民使用它们则完全是另一回事。渔民往往对新的副渔获减缓技术持谨慎态度，因为这些技术有时会影响到他们捕获的鱼的数量，在波涛汹涌的海域使用起来很麻烦，而且部署起来可能很危险。
ATF的第一步是与渔民建立关系，向他们展示如何使用鸟类吓唬行，因此从2006年开始，三个三个球队到了渔民在家里大部分地区的地方 - 直到码头。
安德烈天使是南非的目前的信天翁特遣部队领导者，并花了很多小时的时间与渔民谈到鸟类吓唬行的重要性，不仅在码头上，而且在海上乘船出去。一旦他们获得了渔民的信任，ATF的成员就会陪同他们的船只上的拖网渔民教他们关于鸟类的鸟类，如何在他们的单个船上部署线条，并监测每艘船舶死亡的鸟类。
“事实上，我们实际上继续船上，我们愿意和他们一起度过海上的日子，吃同样的食物，在同一个啤酒上睡觉，在相同的生活条件下转过身来，”天使说。“我们知道他们面临的困难，我们了解天气，所以我们问'我们如何实际调整它们对您的船只的[鸟龟线]专门或齿轮设置？”
烟酒火器管理局与湿拖网渔船队的个别渔民密切合作，把他们的捕获物放在冰上。这些船都很小——最多30米长——可以在海上呆上11天。空间狭小，波涛汹涌的海面能使这艘小船保持恒定的俯仰和翻滚。午餐是一天捕获的炸鱼，煮蔬菜，也许还有一个装在个人背包里的脆苹果。但这种近距离接触有助于在渔民和特遣队成员之间建立友情。
“我们坐在拖网船的后面几个小时，我正在向他们展示他们在拖网船后面的数百人中，”天使说。“他们对他们着迷。我们正在带出我们的鸟书与船员互动。这会产生巨大的影响。“
由于ATF陪同渔民到海上，这已有超过10年，该计划的成功显着。在2006年至2014年间，拖网行业的鸟类兼捕总量下降了90％，而对比人数为99％。52个船舶中有三十两条船舶采用最新的恐吓线，100％的船只与此过去一年的船舶使用适当的缓解措施。
“现在的挑战是要掌握另一船队，”天使说。“我们骑着我们与拖网行业的成功和与他们的关系，并转向其他协会并说，”我们可以为你做同样的事情。“
除了拖网舰队之外，南非还有一个摇晃的延绳线渔业，它将钩状线设置在海底附近，以及靠近水面的鱼类。两者都需要在夜间设置他们的线路，速度较少的时候可能会喂食。除了鸟类吓唬线外，ATF还教他们关于Lumo铅，或滑动引线 - 一种易于使用的重量系统，可迅速将被解释的钩子水下拖出徘徊的鸟类（否则，速度慢慢漂移从钩子和诱饵的重量下来）。甚至还有一个叫做钩子豆荚的花哨体重系统，最初涵盖了诱饵钩子;压敏释放系统在10米处铺张诱饵。这些钩荚削弱了对重量，晚上的需要，以及鸟类吓到的线条，因为它使诱饵从鸟类中保持达到。
“这是关于给他们的选择。每艘船都不同，有不同的尺寸，他们走了不同的速度，他们出来了不同的时间，所以你给他们的选择越多，他们就越有可能使用其中一个，“Maree说。
社区联系
南非的鸟类恐慌线路不仅仅是帮助鸟类，他们也支持当地社区。这些线条在众多沿海城镇组装在一个名为Ocean View的沿海城镇，由一个名为Custility的人称呼海景协会的集团。该关联可以帮助残疾人学习他们可以使用的贸易和技能来谋生。
“这真的改变了这个小社区，”安吉尔说。“他们作为人真的改变了，因为这给了他们信心，他们融入了社会，他们也在赚钱。”
AlbaTross工作队伍提供材料 - 电缆领带，花园软管，绳子和塑料捆扎 - 然后将完成的线路销往渔业公司以获得小利润。希望是，有一天，该过程将维持自己，海景协会将不再需要支持工作队的支持。
全球网络
这成功南非现在是许多其他国家的灵感来源。Albatross工作队在七个其他国家 - 阿根廷，巴西，智利，厄瓜多尔，纳米比亚，秘鲁和乌拉圭 - 与叫做欧洲的姐妹计划Seabird Cassution.在立陶宛、波兰和西班牙获得了青睐。每个国家都给工作队提出了独特的挑战，因为它们有自己的管理制度和需要应付的各种渔业类型。纳米比亚美国曾是鸟类副渔获的罪魁祸首之一，现在正成为减少鸟类死亡的另一个全球领导者。
对安吉尔来说，大部分的回报来自于看到渔民们的转变。她告诉渔民们:“你们是海洋的管家，为子孙后代保留海洋是你们的责任。”许多人现在都把这句话铭记在心，这表明，对于ATF来说，长夜听着刺耳的齿轮声，白天与晕船的恶心作斗争，每一分钟都是值得的。
这个故事是由史密森尼妇女委员会的批准而成为可能的。http://swc.si.edu/about-grants.