从潜艇到机器人:探索深海

一辆人占用的车辆(HOV),艾尔文,潜水后返回船。
艾尔文,人类占用的车辆(HOV),在深海潜水后回到船上。 (Noaa Office探索办公室)

电影制片人和国家地理探险家詹姆斯卡梅隆2012年3月25日,成为第一个完成的人一个独奏潜艇潜入挑战者深处,太平洋玛丽安娜野战野星的海底山谷,被称为地球上最深刻的调查斑点。卡梅伦驾驶一个人潜水Deepsea挑战者在2小时36分钟的海面下,在海面下,在海洋表面下,在整个任务中收集数据,标本和图像,到达11,000米或6.8英里。唯一一个达到挑战者的潜在潜水者在50多年之前 - 1960年潜水里雅斯特随着CAPT。DON WALSH(美国海军 - RET。)和工程师Jacques Piccard。

该研究潜水alvin使用明亮的灯光照亮黑暗的海底。
该研究潜水alvin使用明亮的灯光照亮黑暗的海底。 (帕特Hickey / Woods Ope Oceancographic Insetitution)

自20世纪60年代以来,水下技术已经走了很长的路。1964年5月alvin首次免费潜水 - 一直到10.7米(35英尺)。今天,科学家可以获得广泛的技术,这些技术经常将其携带至4,500米(14,764英尺),并使它们能够研究海洋最深处的部分。人类被占用的车辆(霍夫斯),就像alvin,直接运输到三人到海底。HOVS是为了承受深海的极端压力,并配备机器人,挖出海洋生物以及海底沉积物。

2009年5月31日,这种机器人车辆达到了海洋最深处。
2009年5月31日,这种机器人车辆达到了海洋最深处。 (罗伯特长老,伍兹孔海洋学机构)

远程操作车辆(ROV)是机器人束缚在船上。船上的科学家通过将机器人连接到船上的长电缆操纵一个rov。ROV可以达到很大的深度,延长一段时间。自主水下车辆(AUV)是预先编程的机器人,以从深海的特定部分收集数据。虽然它们是off收集数据,但科学家们在船上进行其他研究。混合动力车辆结合ROV和AUV的最佳特征。2009年5月31日,一个混合动力车辆 - 该内人- 将海洋最深刻的部分,Mariana Striench。它在表面下方10,902米(6.8英里) - 比它更深的一点阿尔文的1964年潜水。我们只能想象从现在开始50年的新水下技术。

2009年12月